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 SNCM oder: Wie man den Staat melkt Auf Grund eines Artikels in der Zeitung "Le Parisien", vom 17. Oktober 2005, der sich auf Erkenntnisse von Experten der zukünftigen Besitzer der Société nationale Corse - Méditerranée (SNCM), der nationalen Schiffsgesellschaft Korsika-Mittelmeer, bezieht, wird auf der Site von Catherine Medicis "J´arrive" berichtet, wie Besatzung und Gewerkschafter des defizitären Betriebes sich "seit Urzeiten" an den Umsätzen von Speisen, Getränken, Tabak etc. auf den Fähren bereichern, in dem der Erlös zur Auffüllung schwarzer Gewerkschaftskassen sowie als Zubrot zu großen Teilen in ihre Taschen wandert. Dieses Ergebnis kommt bei der Prüfung der Konten der Gesellschaft zutage. Der Jahresumsatz aus dem Restaurationsbetrieb beträgt jährlich ungefähr 20 Millionen Euro. Zum Vergleich: die Konkurrenzfähre Corsica Ferries realisiert ein Drittel ihres Umsatzes mit solchen Verkäufen. Nun versteht man den kürzlich gegen die Privatisierung gerichteten Streik besser, bei dem es handgreiflich auch darum ging, diese Pfründe zu erhalten. Selbstverständlich streiten die beschuldigten Seeleute und Gewerkschafter alles als "ungeheuerlich" ab. In den linken Medien herrscht darüber zunächst Schweigen, aber nun wird in verschiedenen Medien berichtet, daß die kommunistische Gewerkschaft CGT eine Verleumdungsklage gegen "Le Parisien" einreicht: es handle sich höchstens um seltene Fälle, die immer sofort geahndet würden. Argument: die Direktion hätte es merken müssen, wenn Diebstähle in größeren Ausmaßen vorgekommen wären. Logisch? Diese Machenschaften sind jedoch Peanuts, gemessen an den zig Millionen Euro, die der SNCM seit 1992 auf Grund von Mißmanagement, Fehlplanungen und -entscheidungen der französischen Regierung verloren gegangen sind, wie "Le Monde berichtet. So wird das Schiff "Napoléon Bonaparte" für die SNCM in Frankreich gebaut, um die Werften am Atlantik auszulasten, obgleich es in Skandinavien um 40 Millionen Euro, 30 Prozent, weniger gekostet hätte. Die Patin des Schiffes ist seinerzeit Josette Pons, die Ehefrau des Transportministers Bernard Pons. Dieser zeiht übrigens inzwischen seinen Freund über mehr als 40 Jahre, den französischen Staatspräsidenten Jacques Chirac, des Immobilismus. Der Bau von Schnellbooten (NGV) für die SNCM ist vom damals amtierenden Industrieminister Gérard Longuet in Frankreich vorgesehen, obgleich keine französische Werft solche Boote baut und die SNCM sie lieber in Skandinavien geleast hätte. Sechs Präsidenten der SNCM in zwölf Jahren können ein Lied davon singen: "Wenn man etwas machen wollte, wurde man blockiert", sagt Eric Giuily, SNCM Präsident 1992 bis 1995, zu Zeiten von François Mitterand. "Das Klima, das in der Gesellschaft herrscht, liegt schwer auf dem Betrieb," erklärt Eric Giuily. "Zuviel Personal, mangelnde Produktivität, unzureichende Kontrolle und dieses Klima des ständigen Druckes machen die SNCM nicht verwaltbar ...", berichtet "Le Monde". Inzwischen wird auch bekannt, daß sich korsische Separatisten an der Abzocke beteiligen, und nicht nur sie, sondern die kriminellen Beziehungen reichen bis nach Marokko. Man darf fragen, wieweit vielleicht sogar islamistische Terroristen von den Machenschaften profitieren. So melken Arbeitnehmer und Arbeitgeber, die einen als simple Diebe, die anderen als Regierungsmitglieder, Separisten, Terroristen und/oder professionelle Gangster, im großen Stil die Steuerzahler. 18. Oktober 2005 L´État, comme toujours, à traire. Le mot du jour, par Catherine Médicis, 17 octobre 2005 Scandale à la SNCM, par Jean-Marc Plantade, Votre économie, Le Parisien, 17 octobre 2005 (abonnement) SNCM: les marins mis en cause, la direction et les syndicats réagissent. AP, NouvelObs.com, 17 octobre 2005 SNCM : La CGT porte plainte contre Le Parisien. TF1, 18 octobre 2005 SNCM : marins et syndicats accusés de trafics organisés. TF1, 17 octobre 2005 La nomination du président de la SNCM par Connex pourrait mettre fin à des années de gestion erratique, par Jacques Follorou, Le Monde, 19 octobre 2005 Des dérives constatées mais peu de plaintes déposées, par Jacques Follorou, Le Monde, 19 octobre 2005 Société nationale Corse - Méditerranée (SNCM)
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